LA REGULACIÓN DE PATINETES ELÉCTRICOS

Los patinetes eléctricos sí que se regulan en nuestra legislación.

Se designan en nuestra legislación como VPL, Vehículos Personales Ligeros o Vehículo Personal Ligero.

Los vehículos personales ligeros, VPL, según la Disposición Adicional Primera de la Ley 5/2025, apartado 2, son los siguientes:

1.- Los vehículos que circulan por el suelo mediante una o dos ruedas.

2.- Vehículos dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos.

3.- Vehículos de velocidad máxima de fabricación:

            Entre 6 y 25 km/h si su peso es inferior a 25 kg, y

            Entre 6 y 14 km/h si su peso es superior a 25 kg.

4.- Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de auto equilibrado.

No lo son:

1. Vehículos diseñados y fabricados para ser utilizados exclusivamente por las Fuerzas Armadas.
2. Vehículos motorizados o elementos de apoyo a la movilidad y autonomía personal que son destinados exclusivamente para ser utilizados por personas con discapacidad o con movilidad reducida.
3. Los ciclos o las bicicletas de pedales con pedaleo asistido (“EPAC”) equipadas con un motor eléctrico auxiliar de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear.

Es decir que son VPL la gran mayoría de lo que se conoce como patinetes eléctricos. Y no lo son, por ejemplo, las bicis eléctricas, ni las sillas eléctricas de los discapacitados.

Los VPL, incluidos los patinetes eléctricos tienen que tener seguro obligatorio.

Además:

Tienen que estar inscritos en el Registro de Vehículos de la DGT.

Contar con un certificado de circulación, y

Tener visible una etiqueta identificativa con su número de inscripción o con su matrícula.

Por ahora no ha entrado en funcionamiento el registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico.